348
全新瑞虎8看起来强壮霸气,棱角分明又饱满。汽车车的外观气场延续家族化设计理念,前脸的设计显得笨重,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身腰线依旧是奇瑞独到的这款车的外形,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!多幅式轮圈造型挺好看,视觉效果尚可。车身尾部通过线条的运用,让屁股的立体感进一步加强,贯穿式的尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
相比于外观来说,车辆的车里才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是瑞虎8的强项之一,该车配备了可上下调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在对称式的中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感合理,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较清晰,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4700×1860×1746mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,瑞虎8的轴距排在40位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。瑞虎81.5T 双离合新动版 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,瑞虎8的后备箱容积排在45位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机(多点电喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在26位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解瑞虎8,您可以去易车瑞虎8论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场